テストチームに質問してください: 雨のレースに最適なシューズは何ですか?

霧雨や土砂降りでも、自信を持って濡れた次のスタートラインに立つことができます。

レース当日に雨の予報を聞くことほど落胆するものはありません。 適切なギアを選択することはどのレースでも必須ですが、濡れた状態ではその選択が特に重要になります。

最近の10マイルのレースでは、5マイルで雨が降り始めました。 私はサッカニー エンドルフィン エリートを選択していましたが、レースに臨む前に、このシューズを履いてレースに出場した友人や同僚のメモをもとに、濡れた路面ではこのシューズが滑りやすく不安定になるのではないかと心配していました。 しかし結局のところ、私の靴に関する最大の問題は、最初の水たまりに足を踏み入れるとすぐに、きしみ音と濡れたインソールのせいで、一歩一歩が本当に重要になってしまうことでした。

私は今でも自分のシューズを愛用していますが、次のレースでは他の選択肢を検討することにしました。 RW テスト チーム以上に尋ねるべき人はいるでしょうか? 雨の中でのレースは、足元が何であれ、完全に快適であるとは限りませんが、少しでも快適に過ごすために、チームが推奨するペアを以下に示します。

アシックスメタレーサー:実はこの靴にはつま先に排水口があり、深い水たまりをはねたときに水を排出します。 アシックスはこのモデルを段階的に廃止しているが、もっと多くのレーシングシューズにその機能が搭載されることを願っている。

アシックス メタスピード エッジ+:この秋、私は濡れた舗装、くぼみ、踏切のある曲がりくねった丘陵コースのハーフマラソンに参加しました。 レース朝は前夜の雨でまだ少し雨が降っており、私たちのルートは滑らかで緑豊かな田舎の裏道をたどりました。 私のアシックスは、道中ずっと安定感がありました。 アウトソールには、ブランドがトレイルシューズに使用しているのと同じゴムコンパウンドが採用されています。 そのため、トレッドパターン自体はかなり滑らかですが、つま先を離してもしっかりと接地し続けるのに十分な粘着性の感触があります。 私はアッパーが好きではありません。主な理由は、私の幅広の足には十分な伸縮性がないからです。しかし、そのぴったりとしたフィット感は中足部をしっかりと固定します。

VJスパーク：障害物コース レーサーやトレイル レーサー向けに、VJ は滑りやすい岩や泥の上でテストした他のほぼどの靴よりも優れたグリップ力を発揮する特別なブチル ラバー アウトソールを使用しています。 このブランドにはこの素材を使用した新しいシューズがありますが、私がスタートラインに選ぶのは Spark です。 確かに、グリップ力のあるラバーのおかげでレーシングシューズとしては少し重いですが、ゆっくり歩く必要があるような地形でも速くて機敏に走れます。 さらに、シューズの残りの部分が非常にシンプルである（高出力の弾むフォームやミッドソールプレートがなく、上部に軽いメッシュアッパーがあるだけ）という事実を考慮すると、200ドル以上のスーパーシューズよりも手頃な価格です。

プーマ デビエイト ニトロ エリート 2:私は今年のボストンマラソンにエリートで出場しました。 推進力を高めるスプーン型のカーボンプレート、反応性に優れた Peba フォーム、PumaGrip アウトソールが特徴です。 シューズの底にはテクスチャード加工のティアドロップ トレッド パターンが施されており、ニューイングランドの予測不可能な天候でも、レースペースで直立姿勢を保つことができます。

ブルックス カタマウント 2:これは Catamount の 2 回目の反復です。 最初のモデルは 2020 年にリリースされました。ブルックスのロード レーシング シューズ、ハイペリオン エリートと同じフォームである DNA フラッシュ フォームに新しい SkyVault プレートが挟まれています。 トレイルシューズは軽量で、プレートのおかげでスナップが少なく、トレイルレースやウルトラに最適です。 メッシュアッパーに疎水性の外層を施し、水をはじきます。

アンダーアーマー ヴェロシティ エリート: UA初のスーパーシューズはWarp 2.0メッシュアッパーを採用。 非常に薄いので靴下が蒸れてしまいますが、水を溜め込まず、通気性に優れているのですぐに乾きます。 冬の間、私は 5 マイルのロード レースでぬかるみのある場所をいくつか走りましたが、重荷にならなかったのは Warp 2.0 のおかげです。

ナイキ ヴェイパーフライ 3:ヴェイパーフライ 4% の最初のフライニット バージョンは雨天では役に立ちませんでした。 その靴はだらしなくなってしまいました。 後継バージョンの Next% が登場したときは、リップストップナイロンのようなアッパーが採用されており、それははるかに優れていました。 私は雨に濡れたバーモントシティマラソンでこれを着用しましたが、当時まだフライニットを着用していた他の人たちよりも良い成績を収めました。 （レース当日に重い靴を持ち歩くのは最も避けたいことです。）最新のヴェイパーフライはアッパーがほぼシースルーなので、雨の中でも濡れません。

ホカ マファティ スピード 4:濡れたトレイルランでは、しっかりと足元を保ってくれるものが好きです。 グリップ力の高いエッジを多く備えた Vibram アウトソールを備えたこの Hoka は、まさにそれです。 濡れた地面を上り下りする険しい山岳レースでこのシューズを履いていましたが、ずっと自信を持っていました。

ゴアテックスを使用した靴など、防水性の高い靴を手に取りたくなる誘惑に駆られますが、どの靴にも上部 (足を入れる場所) に大きな穴があることを忘れないでください。 大雨の日には水が浸入してしまうため、外へ排出できるようにする必要があります。 防水靴ならそんなことは起こりません。 そして、ゴールラインを越えたら、靴を脱いで、きちんと乾かしてください。

パブリナ・チェルナは、ニュースレターの編集者として、ランナーズ ワールド、自転車、ポピュラー メカニクスを代表して送信されるすべての会員電子メールの背後にいる人物です。 彼女は編集しないときは書きます。 彼女は書かないときは、読んだり翻訳したりします。 彼女が外出したときは、外でランニングしたり、ローラースケートをしたり、TBL リストにある数多くのオーディオブックのビートに合わせて乗ったりしている姿を見つけることができます。

Jeff は Runner's World のランナーインチーフであり、ブランドのシューズとギアのカバー範囲を指導しています。 彼は真の靴好きで、10 年以上靴のテストとレビューに費やしてきました。 2017 年、彼は 285 足の異なるシューズを履いてランニングし、その中には別のモデルを履いて 257 日間連続でランニングしたことも含まれます。

アマンダはランナーズ ワールドのテスト編集者で、2013 年から毎年ボストン マラソンを走っています。 彼女は元プロのパン屋で美食学の修士号を取得しており、スニッカードゥードルで炭水化物をたっぷり食べています。

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